Euro Velo 19 (Maas-route) 2026
Het was zover. De vakantie was begonnen. Na een periode van onrust, brak voor mij een fiets tocht aan. De Maas-route (Euro Velo 19). Stond al een tijdje op mijn lijst. Is een tocht van Hoek van Holland naar Langres. Lengte ruim 1000 km en (zoals beschreven) met mooie fietspaden langs de Maas.
Had voor mezelf besloten vanuit Amsterdam naar Maastricht met de trein te gaan. En de route te pakken in Maastricht. Gelijk vakantiegevoel en aan gezien ik niet echt heel veel km had getrapt voor af gaande deze tocht, was het een goed plan.
Ik heb de reis met de trein naar Maastricht wel een paar dagen moeten uitstellen. Wederom vanwege de regen hier in Nederland. Maar op 16 juni was het dan zover. Treinkaartje gekocht voor de fiets en een enkeltje naar Maastricht. Op Amsterdam-Centraal de trein gepakt. Als je dan zo heel vroeg door de stad heen fietst, bijna geen mens op straat en er heerst rust, krijg je gelijk het vakantiegevoel.
Dag 1 Maastricht – Namur 122 Km
De trein van 07:20 uur en 10:10 uur stond ik al oog in oog met de wel bekende Servaisbrug. Maastricht heb ik dit keer links laten liggen. Al zo vaak Maastricht in geweest, nu wilde ik dat niet. Tuurlijk na de eerste kilometer die St Pieterberg op. Eerste kuitenbijters waren een feit. Euro Velo 19, je bent begonnen.
Voor ik het wist via Wezet, door Hertal bereikte ik al Luik (B). Nu weten de meeste dat als je met de auto door Luik heen gaat, je bij 1 afslag verkeerd geheel de verkeerde kant op gaat. Met de fiets is dat niet anders. Luik deed zijn naam eer aan en jawel ik zat verkeerd. Het was in dit geval niet erg want de Maas heb ik nu in Luik aan beide kanten gereden. Langs het eiland Monsin en daarop het beeld van koning Albert I. Dan net even verder heb je het beeld Le Plongeur et Son, ook wel de duiker genoemd. De maas stroomt prachtig en het fietsen is geweldig.
Als je Luik verlaat heb je nog steeds het mooie fietspad te pakken. Deze loopt pal langs de Maas en is zeker goed te rijden. Zo aangekomen in Names. Op de camping Les Trieux was het goed vertoeven. Schone sanitair, mooie plek met zicht over het heuvellandschap. Meerdere bikepackers deden de overnachting hier op de camping. En dan ontkomt je er niet aan een praatje te maken en al snel bleek een Belgische jongen en een Engels stel op de weg terug waren.
De eerste dag was alweer voorbij.
Dag 2 Namur – Haybes 83 Km
In de ochtend rustig aangedaan. Goede warme douche, heerlijk bak koffie en de verse twee croissantjes deden het goed.
Inpakken en langzaam vertrekken. Tot Profondeville liep het strak langs de Maas en onderweg waren er genoeg stops mogelijk voor koffie met wat lekkers. Het was ongelofelijk lekker weer. Dinant kwam al snel in beeld. Blijft een indrukwekkende stad met zijn indrukwekkende Citadel Dinant waar je met de kabelbaan vanaf de Maaskade naar boven kunt gaan. Langs de Abdij Notré Dame De Leffe, dus daar wordt dat heerlijke Leffe biertje gebrouwen. De verassing stond op de Charles de Gaulle brug. Diverse kleurrijke geschilderde Saxofoons ter ere van Antoine Joseph SAX. Jawel de uitvinder van de saxofoon. Langs de Maas in Dinant twee broodjes en koffiegedronken. Super toch!
Zo langs Moinat richting Givet gereden. Givet had wel een camping maar voelde niet zo heel goed aan en reed door naar Haybes. Aan de Maas met restaurant en stond goed aangeschreven. Ter hoogte van Vireux kwam ik een goede vriend van mij tegen. Hij fietste met zijn maatje van Langres naar Maastricht en ik reed juist andersom. Hilarisch, want we wisten niet van elkaar dat we deze route reden. Gelijk de juiste tips door gegeven en weer door trappen. Haybes, strak aan de Maas had een heerlijk restaurant waar ik dan ook goed heb gegeten.
Ik naar Haybes voor de overnachting op camping Municipaal HAYBES en hij met zijn maat naar Givet voor de overnachting.
Dat was dan de tweede dag.
Dag 3 Haybes – Mouzon 107 Km
De nacht was rustig en stil, dat was heerlijk. Direct aan de route en in de ochtend nog geen 200 meter verder een heerlijk ontbijt in een restaurant. Dan start je toch weer bijzonder goed. Door het dorpje Furnay waar wederom alles in het teken staat van de Franse trots. Mooi in de bloemen en schone Franse vlaggen bij de herdenking beelden. Voorbij Revin een geweldige spoorbrug genaamd Viaduc Ferroviaire sur la Meuse. Alleen maar over een geweldig fietspad langs de Maas reden. Vele fietsers te gemoed gereden, want kennelijk was dan toch de bedoeling te rijden vanaf Langres.,
Gekomen in plaatsje Sedan was het tijd (ook qua warmte) om de rust op te zoeken. In Mouzon was er een camping Amouzon Nous. Beheert door een dame die 8 euro per nacht vroeg. Tuurlijk was er geen restaurant en voorzieningen om in de rust te gaan, plekken in de volle zon en niet geheel vlak qua liggen. Maar er heerste een totale rust. Koffiezetten met een cupjes machine, gezamenlijk verlengsnoer om onder andere je telefoon op te laden. Schoon facilitair en warm water qua douche. Eigenlijk heel basic maar superleuk om de nacht daar te staan. Mouzon zat een Carrefour om nog geen 150 meter. Heerlijk inkopen gedaan en fijn een heerlijk maal in elkaar gedraaid. In deze nacht ging het te keer. Onweer bliksem en regen. Om 5 uur in de ochtend hoorde ik de buren alles inpakken terwijl het nog regende. Eruit gegaan om even te kijken waarom, maar het was vooral het geluid van het onweer en de felle bliksem waar ze bang voor waren. Dus pakte ze liever nu in en gingen er vandoor.
Dat was de derde dag.
Dag 4 Mouzon – Verdun 89 Km
Ik had in de nacht, nadat ik de buurtjes zag vertrekken, nog even onder het afdak van de camping gezeten. Ja, het ging best wel te keer maar niet zoals ik heb meegemaakt in 2024.
Na de regen en onweer trok alles open en dus voor 10:00 uur had ik alles droog ingepakt. In het dorp Mouzon een goed ontbijt gescoord en was weer klaar om te gaar rijden. Door Yoncq, Laneuville sur Meuse, Luzy Saint Martin hun uit gestrekte weilanden.
En ja, het zou warm worden, sterker nog code geel code rood van wege de hitte werd al uitgegeven. Nu werd het zicht op de Maas al wat minder en de uitgestrekte weilanden kwamen boven water. Heuvels werden wat groter en hoger en het landschap veranderde. Het plaatsje Villefranche had als enige op de route een café dat open was en waar ik heerlijk wat koels kon drinken.
Als je dan zo onderweg bent, voelt alles zo vrij aan. Je mag en kan eten wanneer je wilt, je fietst van A naar B en bepaald hoe hard je wilt gaan hoe laat je wilt stoppen en het enige wat je moet doen is genieten.
We hebben al zo een ongelofelijk druk leven. Dit is wel heel erg fijn, de dagen op de fiets weg !
In Marre was er dan een fontein waar het water werd opgevangen in een waterbak. Iedereen begrijpt gelijk dat ik daar zonder enig twijfel in plonsde. Och wat een goede verkoeling. Nog een flink stuk fietsen, aan de rand van Verdun kwam ik op de camping Les Breuils. Geweldige camping, gast vrij ontvangen, met een goed restaurant, mooie plekken met stroom voorziening en het mooiste is dat het zwembad open is tot 24:00 uur. Ge-wel-dig.
Het was zo fijn daar te overnachten.
Dat was de vierde dag.
Dag 5 Verdun – Meligny Le Grand 86 Km
Pfff, wat begon deze geweldig in plaatsje Verdun. Er zijn 3 stadspoorten en 2 heb ik ervan kunnen bezichtigen.
De eerste was Porte Saint Paul, een 19de -eeuwse stadspoort. Deze twee ronde poorten met een valbrug waarbij het oude mechanisme in de poort bewaard is versiert met gedenkplaten aangebracht voor de Slag om Verdun (1916). Deze poort is onderdeel van een stadsmuur die ernstig beschadigd werd. De poort bleef staan, de rest is helaas afgebroken. Wat opvalt is het mechanisme dat in de poort zichtbaar aanwezig is, echt prachtig !
De tweede poort was Porte Chaussee en is een 14e -eeuwse stadspoort. De poort is onderdeel van de Grand Rempart, de stadsmuur rond en benedenstad. De eigenlijke poort is gelegen tussen twee halfronde torens. In de poort zijn nog het metalen valhek en onderdelen van het mechanisme van een valbrug bewaard gebleven. De torens bevatten decoratieve elementen zoals de kraagstenen van de torentrans en waterspuwers. Nog een leuk weetje is dat in 1370 Verdun een vrije rijksstad werd en zelf de verdediging moest regelen. Daarvan is deze poort die aan de Maas ligt, onderdeel van.
In Saint-Mihiel zag ik een kathedraal staan. Even gekeken op Google en kwam erachter dat deze kathedraal met zijn romaanse portaaltoren een abdijkerk was. Als er een deur open staat ga ik zeker kijken. Deze abdijkerk zat midden in zijn restauratie. Prachtige grote ramen met glas in lood. In deze streek werd er zeer heftig gevochten in de eerste wereldoorlog “de slag bij Saint Mihiel. De Duitsers hadden in 1915 een speciaal graf aangelegd voor hun soldaten. Dit graf werd terug gestolen in 1920 door de Amerikanen en de Fransen. Wel netjes dat alle 1500 slachtoffers daar begraven werden verplaatst naar Troyon.
Het laatste stukje van deze dag langs de Canal de La Meuse naar Meligny Le Grand. Daar zou een boeren camping zijn genaamd “Camping Des Saturnins”. Het leek op de site goed vertoeven te zijn. Plaats voor 8 caravans en veldje voor tentjes. Prachtig onder de perenbomen. Het was ook echt een boeren camping, naast klein sanitaire zat de slachterij. Maar goed, had een plekje om te slapen en sanitaire was schoon.
Buurtjes waren zo vriendelijk om de navigatie op te laden en die lag netjes de volgende ochtend weer klaar. Er kwamen nog twee fietsers uit Duitsland aan. Leuk gezelschap en hadden vooral veel verhalen. Jammer dat het aan het einde van de middag begon te regen en veel onweer. Niet zo gek naar de warme dagen hiervoor.
Dat was de vijfde dag.
Dag 6 Meligny de Grand – Neufchateau 64 Km
De ochtend kwam langzaam op gang. Even improviseren, want de tent moet drogen voor het inpakken. Jawel, alles languit op het grasveld, koffiezetten, douche omkleden en vervolgens inpakken.
Vaucouleurs was het eerst echte grote plaatsje met een winkelstraat alwaar wat gekocht kon worden om te eten. Ook hier weer een kerkje met een pracht monument strak bijgehouden. Al waren er wolken aan de lucht, het rijden door de weilanden en tussen de graanvelden deed de warmte me goed omarmen. Voor ik het wist zat ik al in het gebied van de Vosges onderdeel van departement de La Meuse. Daar was Neufchâteau. In het centrum heb je een prachtige Camping Intercommunale Neufchâteau Vroeg was ik klaar met fietsen. Het was geen doen in deze benauwdheid door te trappen. Prima, want het was weer goed verblijven op de camping. Alles opgezet, alles onder stroom gezet, richting douche om op te knappen en de was gedaan. Naar de receptie en de nodige versnaperingen in de winkel gehaald. Was niet druk met fietsers maar die er waren kwamen even langs voor praatje. Meeste hebben het ritme omgegooid. Vroeg weg (tussen 04:00 en 05:00 uur) en bijtijds stoppen. Maar iedereen die je spreekt, het is een prachtige route.
Richting het centrum gereden nadat het iets koeler werd en opzoek naar het oude stadhuis en daarbij het museum met het ruiterbeeld van Jeann d’Arc. Vier overeind met vaandel in de hand staat het beeld op de sokkel in Neufchâteau. In de avond nog wat gedronken met de mede bikepackers maar wel vroeger ingedoken.
Dit was de zesde dag.
Dag 7 Neufchateau – Langres 94 Km
Door Neufchâteau gereden opzoek naar een ontbijt. Heerlijk met die pittige koffie erbij. Daarna kwam wel het besef dat dit de laatste dag zou zijn. Het was gewoon te warm om ook nog terug naar Nederland te fietsen. Langres lag al voor me. Door landschappen van de Val de Meuse – Maulin waar geen schaduwplekje te vinden is, laat staan een waterbron of een winkel om water te kopen. Dan maar bij bewoners aanbellen voor bidon water. Tja, normaal zou je dat niet 1 2 3 doen maar nu moest ik wel. En tot de verbazing was het nog leuk ook. Bij 1 van de huizen waar ik aanbelde deden ze zelfs ijsblokjes in de bidons. Pfff, hoe fijn was dat.
Langres kwam in zicht. Jeetje, het einde van de Euro Velo 19 is er alweer. Kon kiezen voor een camping aan het Lac de la Liez nabij Peigney of naar het plaatsje Langres zelf. Koos voor het plaatsje Langres zelf. Boven op de berg was de camping “Navarre” en het laatste stuk was zeer stijl omhoog. Camping “Navarre” was redelijk, nette sanitaire ruime plek (niet geheel vlak), vriendelijke receptionist maar het dorpje zelf was geweldig. Langres is een vestiging stad en dat was te zien aan de 3,5 km stadsmuur.
Langres is gelegen op het Plateau van Langres waar o.a. de Maas, maar ook de Seine en de Marne ontginnen. Binnen de stadsmuur heeft Langres 12 torens en 7 poorten. In het midden staat de kerk Saint-Martin uit de 13de eeuw. Er stond een groot standbeeld, na opzoeken bleek dit Denis Diderot te zijn, een schrijver en filosoof uit 1713-1784. Wat dan weer toevallig is (of juist niet) aangrenzend heb je de bibliotheek zitten.
Als je dan na je alledaagse dingen, tent, douche, eten en rondje stad, weer terugkomt op de slaapplek en kijkt over Perrancey Les Vieus Moulins heen met de wetenschap dat de terug reis gaat beginnen…..ben ik wel weer erg dankbaar dat ook de Euro Velo 19 van het lijstje kan.
Dit was de zevende dag..
Dag 8 Langres – Amstelveen
Om 11:30 uur moest ik de trein naar huis hebben. Midden op de dag en net boven de 40 graden stond ik op station. Ik neem de route Langres, Nancy, Metz, Luxembourg, Luik, Maastricht en dan naar Amstelveen.
Werd wel gewaarschuwd dat het mogelijk niet in 1 keer kon en dat er ergens overnacht moest worden. Geen probleem, als je tentje bij je hebt.
Maar er stond een trein richting Luxemburg klaar, net dat ik aankwam op station Nancy. Dat was niet de geboekte trein maar prima, als ik maar in Luxemburg kom. Snel fiets hangen in de beugels, tassen onder de stoel en zitten opeen vrije plek. Jawel, gaat ook nog rechtstreeks dus geen overstap in Metz. Leuke mensen uit Roermond ontmoet en we trokken tot aan Maastricht met elkaar op.
Om 11:30 uur weg uit Langres en om 22:15 uur stond ik op het Amstelstation. Het is te doen in 1 keer, echter had ik wel geluk met de trein in Nancy. Tip voor de reizigers terug, in Luxemburg bij de info balie even laten controleren of je geldig treinkaartje hebt en anders 1tje kopen voor 3 euro 25. Ze zijn erg streng en controleren elke fietser of deze vervoersbewijs heeft voor de fiets.
Weer thuis, dus de laatste dag zat er op.
